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Alors que le maire et Heilbronn Voice décrivent déjà Heilbronn comme une métropole en plein essor, nous, citoyens, devons encore pouvoir poser quelques questions, même s'il ne s'agit que de plaintes pour les fonctionnaires de la ville de Heilbronn et leurs sténographes judiciaires.
Même si Heilbronn selon une évaluation complètement archaïque continue d'être considérée comme une grande ville, nous, citoyens, devons reconnaître que nous sommes largement déconnectés des flux de trafic maritime, terrestre et aérien. Le chemin de fer ne sera entretenu que comme tramway et - si nous avons de la chance - assurera également des liaisons avec les véritables gares principales telles que Stuttgart, Mannheim et Würzburg. Au moins de cette façon, vous pouvez atteindre la route aérienne.
La voie navigable vers Heilbronn sera fermée à moyen terme et le Neckar ne desservira alors plus que quelques bateaux à vapeur et voiliers d'excursion. En revanche, les routes fédérales ne peuvent plus supporter le volume de trafic attendu faute d’alternatives.
Outre toutes les infrastructures délabrées qui rendent une grande ville impossible, ce qui rend la tâche encore plus difficile est que la population de Heilbronn est considérée comme peu instruite, pas seulement dans toute l'Allemagne, et malgré les efforts divers et totalement non coordonnés des citoyens, il n'y a aucune amélioration. aperçu.
Ces deux phénomènes auront des effets très négatifs sur les échanges commerciaux à moyen et long terme et entraîneront la migration d’une partie plus productive de la population de Heilbronn et de ses environs.
Conscients de cela, Heilbronn devrait enfin se fixer des objectifs réalistes et Heilbronn devrait se fixer des objectifs plus réalistes. dans une magnifique ville moyenne — la perle des plaines — aimerait également en faire un paradis touristique.
Quoi qu’il en soit, il est temps que le conseil local et l’administration municipale élaborent enfin des plans et des concepts viables sur la manière dont nous pouvons continuer à préserver Heilbronn en tant que ville.
Les questions suivantes me viennent assez spontanément à l’esprit :
- À quoi devrait ressembler le centre-ville de demain ?
- Heilbronn peut-elle encore gérer une zone piétonne basée sur des magasins de sa taille actuelle ? Quelles seraient les alternatives ?
- L’investisseur existant dans le Wollhauszentrum peut-il même réunir les centaines de millions d’euros nécessaires au développement ? Ne serait-il pas plus logique que les employés de l'administration municipale soutiennent d'autres projets réalisables jusqu'à ce que cela soit clarifié et ne continuent pas à planifier avec des terres à coucous-nuages ?
- Le centre-ville de Heilbronn, densément peuplé, pourra-t-il encore être doté d'infrastructures à l'avenir ?
