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Quelqu'un devrait-il répéter que nous, de Heilbronn, ne sommes pas innovants. Ailleurs, il y a des saucisses à la moutarde, des gâteaux ou des bons d'achat. On y arrive différemment.
Afghanistan
L'Afghanistan est un pays qui a longtemps été sous l'influence de la Fédération de Russie, de la Chine, du Pakistan et de l'Iran. Lorsque les États-Unis sont également arrivés à la conclusion en 2001 qu'ils voulaient y protéger leurs propres intérêts, ils ont d'abord commencé à le faire avec beaucoup de compétence en laissant le terrain à leurs services secrets et à leurs forces de guerre à petite échelle.
Pour des raisons que je ne comprends pas très bien, les États-Unis ont élargi leur engagement fructueux et ont motivé leurs partenaires à prendre part à une "guerre" qui n'avait plus aucune base stratégique avec cette expansion.
Un gouvernement allemand avec une affinité pour la violence a profité de l'occasion qui s'est présentée pour gagner des points au niveau national ou simplement pour pouvoir réaliser ses propres fantasmes. Par conséquent, la Bundeswehr a été envoyée dans une opération qui n'avait aucune base pour réussir même à distance et, d'un point de vue purement militaire, n'aurait jamais dû avoir lieu. Dans un article publié à l'époque, j'ai qualifié cela de "chaud pour la guerre".
Si le gouvernement de l'époque avait fait ses devoirs quelque part, il n'aurait jamais approché le Bundestag à cet égard. Alternativement, cependant, elle aurait dû révéler au Bundestag et aux citoyens que, si tout va bien, il faut compter avec un déploiement à durée indéterminée et un budget correspondant de plusieurs dizaines de milliards. Et il faut aussi compter avec une centaine de morts et des centaines de blessés. De plus la défense de l'alliance n'est plus à maintenir. Sans parler de l'afflux de dizaines de milliers d'Afghans qui ne veulent ni ne peuvent s'impliquer dans notre société, ce qui entraînera des coûts supplémentaires de plusieurs milliards.
Malheureusement, les politiciens de l'époque se sont laissés célébrer comme des hommes et des femmes responsables et forts, laissant le public complètement dans le noir. Cette politique irresponsable a ensuite été adoptée par les gouvernements suivants et s'est transformée en pure farce. Aujourd'hui, nous pouvons donc être heureux que d'autres gouvernements aient été un peu plus raisonnables et responsables et aient ainsi réduit un peu nos taux de pertes et de blessés.
Et dès que "l'opération" est terminée, les politiciens allemands crient pour un second coup de pouce !
Qu'est-ce qui est différent aujourd'hui ? ! Les responsables restent les Nations Unies qui, sans un seul réel l'accord de la Fédération de Russie, la Chine, le Pakistan et l'Iran restent incapables d'offrir une solution viable pour l'Afghanistan.
Une alternative erronée serait d'inclure ces pays dans le problème. Parce que cela rendrait le problème de l'Afghanistan trop important, même pour les Nations Unies.
C'est pourquoi, outre les tentatives de solution politique, il ne peut y avoir que des tentatives d'endiguement du conflit, qui orientent principalement le flux de réfugiés vers les pays où les Afghans se sentent plus ou moins chez eux : Iran, Pakistan, Turquie, Arabie saoudite l'Arabie et l'Indonésie, ou les livraisons d'armes et de munitions à l'Afghanistan tentent de s'arrêter.
Il est encore complètement absurde d'y utiliser des soldats occidentaux ou de bombarder n'importe quelle cible.
Dans le cas où une stratégie correspondante serait effectivement développée, on pourrait éventuellement, comme on le pensait initialement, essayer de contrôler le conflit avec les services secrets et les forces de guerre à petite échelle - mais nos citoyens doivent également en connaître le prix !
Frankenbahn
En utilisant l'exemple de Frankenbahn il est facile de voir comment la politique n'a pas fonctionné pour nous pendant des années. Le maire et même l'EUROPA-UNION Heilbronn militent pour l'extension de la Frankenbahn depuis 2006 au plus tard, ce qui n'aurait en fait été qu'une réparation des derniers dégâts de guerre.
D'une part, cela profiterait au trafic local, aux navetteurs et à la partie nord de la région Heilbronn-Franconie, et d'autre part, cela augmenterait les chances de rétablissement de la ligne ferroviaire Berlin - Milan.
L'avantage de ce dernier serait que Heilbronn serait effectivement relié au chemin de fer et que le Bade-Wurtemberg aurait également un itinéraire alternatif pour le rail rhénan.
C'était avant l'adoption de la dernière Plan de transport fédéral communiquées à nos politiciens responsables. Ils ont promis à l'unanimité de soutenir la Frankenbahn, mais ont ensuite voté contre la Frankenbahn à Berlin.
Lorsque le ministre des Transports du Bade-Wurtemberg a déclaré qu'il n'était pas responsable de la Frankenbahn, les partisans du transport ferroviaire moderne ont dû accepter que la région de Heilbronn-Franken n'était pas au centre des intérêts du gouvernement du Land.
Entre-temps, le gouvernement du Land a même créé des faits au cours de Stuttgart 21 afin d'empêcher la restauration de la ligne ferroviaire Berlin - Milan à l'avenir, par exemple en déplaçant le Gäubahn à l'aéroport.
Aujourd'hui, vous pouvez à nouveau lire dans le journal que nos politiciens veulent soutenir la Frankenbahn - du moins, il ne faut plus croire les politiciens qui ont déjà voté contre la Frankenbahn au Bundestag.
Vous pouvez également lire dans le journal ce que ces activités de campagne pré-électorale signifient vraiment pour nos politiciens. L'extension nécessaire de la Frankenbahn sera encore retardée. La seule nouveauté est que les consultants et les experts sont désormais autorisés à gagner leur vie avec la Frankenbahn.
J'ose dire qu'au cours des 15 prochaines années, rien ne changera en ce qui concerne la Frankenbahn, tout comme il n'y en a pas eu au cours des sept dernières décennies.
chantier du jour
Ligne principale pour l'Europe
La ligne ferroviaire Paris - Budapest est simplement plus populaire qu'une ligne Berlin - Milan, qui, en ce qui concerne l'Italie, va déjà jusqu'à Naples.
