Poster la photo : piste cyclable | © Shutterstock
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Centres d’intérêt
Il ne fait aucun doute que la démocratie est la meilleure forme de gouvernement pour équilibrer et concilier des intérêts différents. Et plus les sociétés se diversifient, plus la démocratie se complique. C'est probablement pour cette raison que différents modèles de démocratie se sont développés très tôt et, dans la plupart des cas, la démocratie directe a été abandonnée.
Jusqu'à il y a quelques années, la démocratie était favorable à la plupart des groupes de personnes, en particulier à ceux qui étaient mieux lotis dans la société, car c'était le moyen le plus simple de garantir leurs propres intérêts ; si nécessaire, les votes nécessaires ont été achetés.
Pendant ce temps, il semble que certains groupes établis et socialement plus aisés voient lentement mais sûrement leur peau disparaître. En prenant l'exemple des républicains américains (Hans Müller écrit régulièrement à ce sujet ici sur le blog), nous pouvons maintenant voir comment, après avoir été incapables d'adapter leur démocratie américaine de la manière dont ils estiment qu'elle doit être en mesure de protéger leurs intérêts, ils se détournent lentement mais sûrement de la démocratie. Les sénateurs républicains font maintenant le tour des États-Unis pour dire à leurs électeurs que les USA sont une république mais pas une démocratie! Et les démocrates américains sont en fait des ennemis de l'État - du moins à mon avis, cela ne peut pas devenir plus fou !
Et donc, en Allemagne, nous pouvons encore être heureux lorsque nos oligarques nous font savoir par le biais de leurs médias que ceux qui votent différemment de ce à quoi ils s'attendaient sont simplement "malades" ou "actuellement malades".
Pistes cyclables
En fait, ce n'est pas mon sujet non plus, car je n'ai pas trouvé de carte des pistes cyclables de Heilbronn à ce jour et je n'ai pas fait de vélo depuis longtemps. Un camarade de classe mort et gravement blessé ainsi que mon propre accident de vélo m'ont frappé très tôt vélo découragé. Les tentatives ultérieures en dehors de Heilbronn n'ont plus été en mesure de rendre le cyclisme attrayant pour moi.
Et donc je n'arrête pas d'entendre dire à quel point les pistes cyclables de Heilbronn sont encore aujourd'hui catastrophiques - ce qui n'est pas une excuse pour que des piétons soient heurtés ou écrasés sur le trottoir ou même dans la zone piétonne.
Mais hier, je me suis émerveillé devant une telle piste cyclable, à savoir la piste cyclable venant de Knorr via le bureau de l'emploi jusqu'au carrefour Südstraße. Même si vous voulez comprendre cela, vous ne pouvez pas ! Sans oublier que vous pouvez vous y rendre en voiture sans gêner les piétons, encore moins les poussettes.
Mais d'autres citoyens l'ont déjà remarqué avant moi, par ex. B. 2017 docteur Ulrich Baumann, qui même Suggestions pour améliorer le cyclisme à Heilbronn a fait.
Il serait peut-être bon que l'administration de la ville de Heilbronn réfléchisse d'abord aux pistes cyclables, les enregistre sur une carte et vérifie si tout cela a vraiment un sens. Et ce concept cohérent pourrait également être mis en œuvre par la suite, au profit de tous à Heilbronn, que ce soit à pied, en voiture ou à vélo.
Inquiétant
J'avais décidé de ne rien écrire sur cette relique allemande d'adhésion obligatoire appelée "Industrie und Handelskammer", mais maintenant le sténographe judiciaire de Heilbronn a décidé de le faire Uwe Ralph Heer furieux qu'apparemment certains des membres forcés de Heilbronn aient voté différemment de ce que les oligarques locaux avaient réellement prévu.
« Maintenant, vous pouvez et devez avoir des doutes sur certains électeurs. Mais vous pouvez aussi le voir ainsi : l'IHK Heilbronn-Franken n'est plus perçu comme une voix et un corps importants.
Uwe RAlf Heer, voix de Heilbronn (4.11.2022 novembre 25 : XNUMX)
De mon point de vue, contrairement à nous les Heilbronner, qui votons pour tout ce qui leur est proposé "par les autorités", certains membres obligatoires de l'IHK Heilbronner ont simplement fait usage de leur droit de vote.
Je n'ai pas voté au début parce que j'ai quelque chose contre l'adhésion obligatoire par principe, mais je certifie que les supposés "mauvais électeurs" ont du bon sens et leur rendent hommage.
Troublant la conclusion de Uwe Ralph Heer, ce qui, du moins lors des élections libres et secrètes de l'IHK Heilbronn-Franken, "devrait en fait être impossible".
Il y avait peu de pistes cyclables, mais elles étaient structurellement bien séparées de la chaussée et de la circulation routière. Vous pourriez même couvrir les distances entre les districts. Dans le cadre de l'agrandissement et de l'amélioration du réseau routier, certaines d'entre elles ont été supprimées et remplacées par d'étroites bandes peintes en rouge entre les stationnements et le bord de la route. Parfois, ils se terminent étonnamment par rien. Les cyclistes et les automobilistes semblent également instables.
Les meilleures cartes cyclistes sont disponibles sur OpenStreetMap. Nous nous occupons de l'optimisation des données depuis plus d'une décennie : https://www.stimme.de/archiv/stadt-hn/sonstige-die-vermessung-der-stadt-digitale-plaene-von-heilbronn-entstehen-art-1634840
C'est la carte habituelle : https://www.openstreetmap.org/#map=18/49.13351/9.22184
Sur la droite, vous pouvez passer à la carte des vélos.
Malheureusement, la carte des transports en commun basée sur celle-ci se développe beaucoup trop lentement : http://öpnvkarte.de/#9.2005;49.1412;15
La piste cyclable Rosenberg/Besigheimer-Straße a été aménagée en 1989. Malgré le slalom, je pense toujours que c'est l'une des meilleures. Comme j'habite dans le quartier puant d'Unilever là-bas, je le conduis plusieurs fois par jour...
Merci pour les conseils. Avec le deuxième hyperlien j'ai effectivement trouvé les pistes cyclables. Bien que ce soit certainement beaucoup et aussi un travail honorable, cela n'a malheureusement rien à voir avec ce que la personne moyenne attend d'une carte.
Je z. B. aimerait une carte cyclable que je peux facilement ouvrir sur mon téléphone portable, et d'autres aimeraient une carte traditionnelle qui intègre les itinéraires cyclables. Dans tous les cas, j'aimerais pouvoir retrouver la carte vélo dans la série cartographique de la ville, où les pistes cyclables sont répertoriées à côté des voies piétonnes, routières et ferroviaires.
Il existe de nombreuses applications pour iOS et Android basées sur des cartes OSM et un itinéraire fiable.
Imprimer : La ville elle-même vend une carte des pistes cyclables renouvelée de temps en temps, disponible à l'office du tourisme du Käthchenhaus.
MERCI et j'ai encore appris quelque chose. Quand j'en ai l'occasion, j'achète une carte au bureau d'information touristique et je parcours les pistes cyclables. Sera amusant à coup sûr.
L'aperçu quotidien de 🐘HeinrichKuemmerle@mastodon.social du 4.11.02022 #Heilbronn #politique locale
kuemmerle.name/4-11-02022