3.12.02021

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Avec annonce

Étant donné qu'il devient lentement évident que dans le prochain gouvernement fédéral, tous les politiciens de parti qui ont leur mot à dire dans leur parti ne pourraient pas se voir attribuer des postes de ministre ou de secrétaire d'État, les défis pour notre pays seront probablement si grands au cours de la même législature qu'on peut compter sur un nouveau ministère ou au moins sur d'autres secrétaires d'État supplémentaires.

Mais je suis très heureux d'être mieux enseigné.

centre-ville

Il est gratifiant que les responsables en parlent aussi, et une fois tellement motivés que la Voix Heilbronner (03.12.2021 décembre 28 : XNUMX) en parle même. Mais non, ce n'est pas un problème à cause des buveurs ou des toxicomanes. Ceux-ci restent généralement assis et ne dérangent personne, contrairement aux hordes de mendiants de plus en plus fréquentes.

En tant qu'habitant souffrant de Heilbronn, je voudrais souligner une fois de plus qu'il s'agit avant tout d'un problème de propreté et d'ordre. Et oui, c'est le problème de notre administration municipale, et ici surtout celui du bureau de régulation, dont les employés refusent obstinément de faire leur travail !

Mes décennies d'expérience m'amènent à affirmer que l'embauche de plus de personnel qui, par la suite, ne remplit pas ses fonctions ne résout pas le problème. Il ne sert également à rien maintenant, comme le voudraient tant certains conseillers municipaux et nos responsables administratifs, de laisser encore plus de consultants et encore plus d'experts gagner quelque chose. Les tâches de la fonction publique ne se limitent pas à obtenir des «soldats du parti» ou des donateurs ainsi que des membres de la famille en salaire et en pain.

En tout cas, il est bon que le conseil municipal s'occupe maintenant du problème, ce qui ne serait pas nécessaire si l'administration municipale était gérée de manière professionnelle. Mais ce n'est pas ce qui compte pour nous.

Et je conseillerais aux conseillers municipaux qui réclament à nouveau des «zones de bien-être» populistes de demander quand, par exemple, la Turmstraße sera enfin rénovée - après plus de 60 ans (!) De simples promesses, serait-il temps ?

serrures

L'emplacement sur le Neckar a toujours été l'avantage géographique de Heilbronn. Sans les routes locales du Neckar et le croisement de deux "Routes européennes longue distance« Notre ville n'aurait probablement jamais vu le jour. Avec le début de l'industrialisation, Heilbronn a pu exploiter pleinement cet avantage en reliant de manière optimale l'eau, le rail et la route sur place.

Malheureusement, ce n'est plus le cas aujourd'hui. Le port et le chemin de fer du port deviennent de plus en plus obscurs et même leur connexion aux deux autoroutes pourrait certainement être optimisée. Si l'ensemble était remis à l'état de l'art et prêt à répondre à nouveau aux besoins réels, Heilbronn pourrait à nouveau connaître un formidable essor. Car alors une gestion efficace de l'eau, du rail et de la route, qui dispose également de bonnes capacités de stockage et de prélèvement, garantirait de nombreux nouveaux emplois et une prospérité assurée pour des décennies.

Le gouvernement fédéral le présente déjà - mais probablement à cause de Stuttgart (!) - et aimerait agrandir les écluses du Neckar pour une capacité de 2050 mètres d'ici 135. Si vous y regardez de plus près, le gouvernement fédéral prévoit d'étendre les écluses du Neckar de 2050 % pour les navires de 50 mètres d'ici 135. Et si l'on tient compte du fait que les fonds apportés iront davantage dans les voies rapides cyclables et d'autres projets encore moins nécessaires, il faut supposer que le Neckar ne redeviendra probablement un axe de transport économique et surtout respectueux de l'environnement qu'à partir de 2150. .

Mais pensons positivement et espérons que dans un proche avenir nous élirons des politiciens qui pensent réellement à l'économie et à l'environnement et qui, en conséquence, encouragent et accélèrent l'expansion des voies de transport respectueuses de l'environnement. Il pourrait alors même arriver - ce ne serait certainement pas sorcier - que le Neckar soit effectivement disponible dans son intégralité pour le transport de marchandises moderne d'ici 2050.

Compte tenu de cela, nous aurions à Heilbronn maintenant réfléchir à la manière dont nous pouvons à nouveau relier au mieux la route, le rail et l'eau à Heilbronn et également réserver ou planifier des zones où des emplois pour le stockage et la préparation des commandes peuvent être créés à l'avenir - ne serait-ce que pour le bien de l'environnement sur place et non quelque part au milieu de nulle part.

Si nous faisons cela maintenant abstenez-vous, puis à partir de 2050, les navires de 135 mètres passeront également devant Heilbronn.


chantier du jour

Agrandissement du cou

"La navigation intérieure utilise moins d'énergie que les camions et peut transporter des volumes plus importants. En bref : il soulage nos routes. L'extension des écluses est donc un élément important pour atteindre les objectifs climatiques. (Winfried Herman)


anniversaire du jour

Jean-Luc Godard

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