26.1.02022

Photo publiée : Sülmerstraße | © Shutterstock

Avantages

Les temps forts de la journée étaient la lecture à haute voix dans le École primaire du barrage le matin et une promenade le soir avec ma douce moitié. Ainsi renforcé, vous pourrez vous consacrer à la lecture et aux visioconférences désormais obligatoires. Et donc j'ai hâte de voir ce qui nous attend tous demain. Je m'abstiens donc de lire les nouvelles de demain dans la voix Heilbronner d'aujourd'hui.

sinécure

La composition des commissions décisionnelles et consultatives du conseil municipal de Heilbronn ainsi que celle des organes de contrôle communaux, qui doivent être renouvelés en cas de changement dans les groupes parlementaires, n'a toujours pas été arrêtée, malgré une décision de justice à la fin de l'année dernière.

J'ai pris conscience de ce problème pour la première fois lorsque les Verts se sont vraiment lancés dans une diatribe à propos d'un élargissement de la faction des électeurs libres, parce que leur faction était privée de "quelques opportunités de revenus supplémentaires" - normalement, de telles querelles sur de supposées sinécures se déroulent plutôt dans le silence .

Comme l'année dernière en transférant de Alfred Dagenbach à la faction AfD, c'était à leur tour d'obtenir plus de sièges et plusieurs factions auraient dû se plaindre de pertes, cette querelle a même dû être débattue devant les tribunaux.

Pour ne rien arranger, un autre conseiller municipal de l'AfD avait brièvement démissionné du groupe parlementaire, ce qui ne rend toutefois pas caduque une nouvelle nomination. Cette nouvelle composition des commissions occupe le conseil municipal de Heilbronn et l'administration depuis un an et demi et continue d'être kidnappé - malgré une décision de justice - afin d'obtenir un bénéfice de quelques conseillers municipaux auquel ils n'ont pas (légalement) droit.

Le mauvais côté est que ni le maire ni le conseil municipal ne se préoccupent des idéologies ou du contenu politique, mais seulement de qui a droit à quels bénéfices aux yeux des personnes concernées. Au moins, le tribunal administratif suppose que cela est également réglementé à Heilbronn, indépendamment du parti et de l'idéologie.

limitation de vitesse

Ce sera probablement mon article le plus controversé depuis longtemps; mais je ne serais pas moi si je le laissais pour cette raison.

Depuis aujourd'hui, nous savons (Heilbronner Voice, 26.01.2022 janvier 6 : 120) qu'il existe également une limite de vitesse sur les autoroutes fédérales en République fédérale d'Allemagne. À Brême, nous avons pu vivre un peu plus longtemps avec une vitesse de pointe de XNUMX kilomètres à l'heure, probablement parce que tout le monde a déjà quitté Brême lorsque leur voiture a atteint cette vitesse.

Mais d'abord les faits : chez nous, selon § 3 alinéa 3 de la loi sur la circulation routière (StVO) Pour tous les véhicules à moteur, la vitesse maximale autorisée en agglomération est de 50 km/h, comme dans la plupart des pays européens.

En dehors des agglomérations, la vitesse maximale autorisée pour les véhicules à moteur d'un poids total autorisé jusqu'à 3,5 tonnes est de 100 kilomètres à l'heure. 

En outre, il existe une vitesse recommandée sur les autoroutes fédérales et toutes les autres routes à médiane ou au moins deux voies dans chaque sens, soit une vitesse maximale recommandée de 130 kilomètres à l'heure.

De plus, le principe juridique séculaire s'applique toujours ici en Allemagne : ce qui n'est pas interdit est permis. Contrairement à d'autres systèmes juridiques, où tout ce qui n'est pas permis est interdit. C'est un fait que nous autres Allemands apprécions bien trop peu !

En outre, cependant, le principe séculaire s'applique également selon lequel tout n'est pas légitime ou requis qui est également autorisé. Avec ce principe, cependant, nous surtaxons certainement la majorité de notre population, c'est pourquoi elle aspire de plus en plus avec véhémence à toutes sortes d'interdits - surtout lorsque l'envie, la haine ou le racisme reprennent le dessus.

En effet, nous avons depuis longtemps en Allemagne des vitesses maximales de 20 à 40 kilomètres à l'heure qui, selon l'humeur des employés de la ville qui n'en sont pas responsables, sont souvent affichées en alternance dans la même rue pendant quelques cent mètres - en plus de tout un tas de populisme, ce sera probablement le remplissage de la bourse municipale qui devrait en être la véritable raison d'être. Cependant, le coût d'acquisition et d'entretien de ces panneaux est probablement beaucoup plus - et certainement plus polluant - qu'il ne le sera jamais en termes de profit ; il n'est donc et ne reste qu'une autre orgie d'interdictions et de réglementations.

Jusqu'à présent, cependant, aucun politicien souhaitant être réélu (l'exception au principe est la petite Brême) n'a été en mesure de fixer une limite de vitesse de base - c'est-à-dire une interdiction - sur nos autoroutes.

Pas plus tard qu'en 2020, notre Premier ministre lui-même roulait à une vitesse excessive et totalement inappropriée sur l'autoroute fédérale A81, ce qui a coûté la vie à une petite fille. Une autre personne a été grièvement blessée et une autre légèrement blessée. On s'en souvient, son chauffeur — pas lui (!) — s'en est tiré avec une amende d'environ 145 euros et un point à Flensburg.

Vous pouvez difficilement faire de la publicité pour le slogan "Voyage gratuit pour des citoyens libres" d'une manière plus efficace dans les médias et également l'utiliser pour faire de la publicité à l'étranger pour des trajets rapides, si possible avec des voitures produites en Allemagne, sur les autoroutes allemandes.

Mais ce que beaucoup d'étrangers ne savent pas, c'est qu'en Allemagne, tout le monde est égal devant la loi - sauf ceux qui sont plus égaux !

Et donc un étranger a récemment osé, et riche en plus avec une voiture de sport italienne — pas de BMW, Porsche, Audi ou Mercedes (!) — rouler à 400 bons kilomètres à l'heure sur une autoroute allemande !

Comme nous pouvons le lire aujourd'hui, rien ne s'est passé et personne ne l'a remarqué ! Mais par pure joie de "voyager gratuitement pour des citoyens libres", cet homme (!), couplé à la fierté d'un Espagnol pour sa voiture et ce qu'il est censé avoir accompli, a posté une vidéo sur "son exploit" - il n'est probablement pas le le plus brillant.

Qu'est-ce qui conduit maintenant au fait qu'il est exécuté par nous, Allemands, à titre purement prophylactique !


chantier du jour

Europaplatz Heidelberg

"Au centre de l'ensemble élégant de cinq bâtiments se trouve la place d'environ 6.000 XNUMX m², qui invite à s'attarder et sera disponible pour une variété d'options d'événements."

Au fait, Heilbronn a aussi un Europaplatz, un peu plus longtemps, juste personne ne sait.


anniversaire du jour

Douglas MacArthur

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