23.6.02022

Photo vedette : Opéra d'État de Stuttgart

Archive

Aujourd'hui, j'ai reçu de Florence deux références à un communiqué de presse, chacun en anglais et en allemand, qui signalent tous deux que les archives de l'EUROPA-UNION - du moins celles du Bade-Wurtemberg - sont désormais également conservées dans les archives historiques de la l'Union européenne et présentent un intérêt pour être mis à la disposition du public.

Les archives de l'EUROPA-UNION Heilbronn - je l'ai déjà signalé - y sont maintenant disponibles et pourront certainement offrir aux futurs chercheurs et scientifiques un bon aperçu du travail bénévole dans la ville et le district de Heilbronn.

Cela garantit également que l'engagement de nombreux citoyens n'est pas oublié. Je pense qu'il est particulièrement bon que la postérité ait également des impressions sur la façon dont la politique s'est déroulée au niveau local au-delà du professionnalisme et des cours princières éternelles.

Et les fédéralistes suivants ont également une bonne source d'informations pour ne pas avoir à recommencer à zéro encore et encore, car certaines batailles ont longtemps été livrées, certains problèmes ne sont en fait pas du tout des problèmes et certaines choses valent toujours la peine d'être retirées des tiroirs.

Vous trouverez ici l'article de presse anglophone...

Vous trouverez ici l'article de presse en langue allemande …

Ancienne enseigne du bureau d'état à Stuttgart

bus rouge

J'ai été enthousiasmé par l'idée du Red Bus à Heilbronn dès le départ. Et donc nous avons déjà été plusieurs fois sur la route avec le Red Bus et l'avons à nouveau au programme cette année.

Et il va sans dire que je recommanderais également le trajet en bus rouge à d'autres. Hier, j'ai reçu pour la première fois des commentaires à ce sujet d'un groupe de touristes de l'extérieur qui a récemment utilisé le bus rouge à Heilbronn. Comme ils venaient de l'extérieur de la ville et formaient un petit groupe, ils voulaient réserver des places à l'avance. Ils ont découvert que vous ne pouviez pas en réserver un - et c'est parfaitement bien, et c'est aussi une pratique courante dans d'autres villes.

Lorsqu'ils sont arrivés à Heilbronn et ont voulu monter dans le bus, ils ont été étonnés de constater que les meilleures places avaient déjà été réservées. Et quelque chose comme ça ne marche pas du tout ! Nous, les habitants de Heilbronn, savons qu'il y a des "meilleurs gens" à Heilbronn, pour qui tout est possible, y compris réserver une place dans le bus rouge, mais les gens de l'extérieur de Heilbronn ne le comprennent pas.

Un autre commentaire est que le matériel d'information fourni était trop petit pour être lu sans problème. Au moins ce point devrait pouvoir être corrigé.

Mariage de Figaro

Ceci de Wolfgang Amadeus Mozart La comédie du même nom de 1786, mise en musique en 1778, ne m'a jamais vraiment fasciné, et elle aurait sans doute été oubliée depuis longtemps si Mozart ne l'avait pas reprise, il y a bien longtemps maintenant. Et pour tous ceux qui, comme moi, ne comptent pas Mozart parmi leurs favoris, il ne serait certainement pas tragique que les opéras aient aussi le droit d'être oubliés - mais il y a encore cette musique.

Quand j'ai étonnamment reçu l'offre, je Le nozze di Figaro J'étais déchiré de regarder l'Opéra d'État de Stuttgart, mais finalement ma curiosité l'a emporté : qu'est-ce qui sera plus démodé cette fois, l'opéra lui-même, le bâtiment de l'opéra ou la mise en scène ?

La réponse dès le début, le bâtiment a gagné. Même si son charme morbide inspire de plus en plus de monde et que sa probablement dernière rénovation dans les années 1980 n'a pas vraiment amélioré l'ensemble, c'est agréable de se promener à nouveau dans les anciens couloirs, mais c'est définitivement une torture d'y travailler, ou même tout simplement devoir aller aux toilettes. Et donc je ne sais pas si je dois soutenir ou non la restructuration envisagée, surtout si l'on considère qu'elle dépassera facilement la barre du milliard d'euros. De plus, je ne sais pas s'il sera possible de construire un bâtiment d'opéra moderne dans l'ancien opéra d'État. Le simple fait de rénover le bâtiment pour la première fois après 1 n'aide personne - à moins que vous n'ayez assez d'argent pour continuer à exploiter ce bâtiment comme une sorte de musée de l'opéra et que le véritable opéra se déroule alors ailleurs à Stuttgart.

Quelle que soit la décision prise par les habitants de Stuttgart, il n'y aura finalement pratiquement plus de spectateurs qui auront survécu après des années de rénovation pour retrouver le "bon vieux temps". Si l'on fait abstraction des étudiants qui, comme moi, ont été attirés à l'opéra par leurs professeurs de musique, alors hier j'étais certainement l'un des plus jeunes spectateurs. Je voudrais donc ajouter qu'il n'est pas approprié d'alourdir la jeunesse avec plus d'un milliard d'euros de dettes supplémentaires juste pour rendre la vieillesse encore meilleure pour un couple de personnes âgées. Il serait probablement préférable pour tout le monde de construire ailleurs un bâtiment d'opéra moderne et de conserver l'Opéra d'État comme extension de notre parlement d'État - au plus tard lorsque cela dépassera la limite de 1 000 MP, l'espace sera nécessaire de toute urgence.

Retour sur les performances. Comme toujours, l'orchestre était bon, professionnel. Vlad Iftinça une bonne surprise pour moi sur le pianoforte. Les surtitres désormais obligatoires en allemand et en anglais aident également les visiteurs pour la première fois à suivre l'intrigue sans aucun problème et compensent ainsi le manque croissant que de nombreux chanteurs d'opéra ne peuvent plus comprendre linguistiquement - que ce soit uniquement dû à ma propre audition, j'ose doute.

Le contenu de l'opéra est complètement dépassé et, peu importe ce qui est interprété d'autre dans l'intrigue, ne peut pas cacher ce fait. Le livret de programme qui l'accompagne est bien conçu et bien fait - mais finalement du pur kitsch, à moins que vous ne vouliez inspirer les étudiants avec, alors vous pouvez le voir comme une expérience bien intentionnée - et alors je serais intéressé par la didactique derrière ce.

Restent donc la mise en scène et les chanteurs pour sauver la performance. moi personnellement Andréas Loup mieux aimé en tant que Figaro, mais était le favori du public de la soirée Claudia Musco comme Susanna, qui avait joué Barbarina lors de la première.

La production m'a d'abord ravi avec son idée Ikea et a également apporté un peu plus de mouvement dans la pièce que je ne me souvenais d'autres performances. Dans l'ensemble, cela a fait beaucoup de bien à la pièce. Cependant, il y avait une pause entre le deuxième et le troisième acte que je n'arrivais pas à comprendre, et quand j'ai cru avoir compris la mise en scène de la troisième scène, elle s'est à nouveau résolue. Et donc je regrette de ne pas avoir profité de l'occasion avant l'opéra pour me faire expliquer cette mise en scène à l'avance.

Dans l'ensemble, cependant, une soirée très réussie, qui a plus que compensé le voyage à Stuttgart. Et je continue de croire que l'opéra a un avenir, surtout si vous n'hésitez pas à transporter l'ancien et surtout les jambons poussiéreux dans l'ici et maintenant.


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4 commentaires sur “23.6.02022 »

  1. J'ai déménagé du district à Heilbronn il y a plus de 40 ans parce que je ne voulais plus conduire de voiture. Depuis, je suis sur deux roues toute l'année...

    Je ne comprends pas ces rues cyclables - que ce soit la Badstraße, la Schleusenstraße à Horkheim, la Titotstraße ou le quartier Frankfurter/Holzstraße.
    Dans ces zones, les voitures et les lance-pierres à deux roues sont conduits en toute impunité et les cyclistes sont même taquinés s'ils s'y déplacent.

    Les rues cyclables sont un projet alibi de l'administration municipale, qui a remporté il y a quelques années le prix de la "communauté amie des vélos".

    1. Ce "taraudage" est allé de pair avec une adhésion complètement hors de prix dans une construction très inquiétante. L'administration ne veut que se parer à nos dépens et à notre détriment. Malheureusement, c'est ainsi que se fait la politique locale de nos jours.

    1. Je peux encore comprendre ça avec le Red Bus.

      Ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi une rue cyclable est en train d'être aménagée là où, entre autres, Kaufland dispose de bornes de recharge pour le trafic de poids lourds.

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