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Wahl-O-Mat
Au moins il est Wahl-O-Mat mérite d'être regardé de plus près. Vous pouvez l'utiliser pour interroger vos propres préférences. Vous pouvez également les comparer avec les déclarations des partis participant aux élections fédérales. Malheureusement, ces déclarations de parti ne sont pas connues de la plupart des politiciens eux-mêmes – il y a déjà eu suffisamment d'exemples marquants dans cette campagne électorale – et après les élections, elles ne seront guère prises en compte dans les nécessaires négociations de coalition.
Contrairement aux déclarations ressemblant à des mantras faites par tous les partis, les négociations de la coalition porteront à nouveau d'abord sur les personnes, puis sur les quotas et la représentation proportionnelle, et enfin et surtout, le cas échéant, sur le contenu, qui est ensuite emballé dans un document de coalition. qui est déjà obsolète au moment de son annonce et qui sera invalide - car il s'agit alors de savoir quel ministre nourrit le plus rapidement sa clientèle.
Frankenbahn
Aujourd'hui, vous pouvez à nouveau lire qui fait tout pour l'expansion du Frankenbahn commence, qui aurait en fait dû avoir lieu dans les années 1950.
Permettez-moi un seul commentaire : en tant que membre du parlement de Heilbronn, je plaide constamment et bruyamment pour l'expansion de la Frankenbahn, puis je la soutiens secrètement. Plan fédéral des infrastructures de transport 2030 se mettre d'accord au Bundestag n'est pas très fiable.
État actuel : le Bundestag approuve trois lois d'extension du plan fédéral d'infrastructures de transport (02.12.2016 décembre XNUMX) [le site n'est plus disponible]
Brennpunkte
Jusqu'à aujourd'hui Thomas Zimmerman de la voix de Heilbronn, je ne veux pas parler de points focaux à Heilbronn. À Heilbronn, cependant, nous avons des parties de la ville ou simplement des zones où l'administration municipale est très heureuse de laisser faire. Et cela conduit alors au fait que la propreté, la paix et l'ordre manquent à certains citoyens - malheureusement pas à la majorité de notre population.
De plus en plus de citoyens - de toutes les classifications possibles - aiment laisser leurs ordures et autres détritus là où ils se présentent. Et notre gouvernement municipal continue de refuser de répondre adéquatement à cette tendance. Cela pourrait être changé avec plus d'éducation et de formation, ce qui est politiquement motivé, mais nous n'en voulons plus du tout (affiche électorale : « L'éducation ne doit pas faire d'effort ! »), ou simplement en commençant à sanctionner les infractions correspondantes, voire les infractions pénales. .
En tout cas, nous pouvons tous être très heureux qu'il n'y ait pas de véritables points focaux à Heilbronn ; "Pas encore" pourrait être ajouté.
Par contre, j'espère une réflexion correspondante au sein de notre conseil municipal et un meilleur fonctionnement de l'administration municipale à l'avenir — on peut toujours rêver.
chantier du jour
Plan fédéral des infrastructures de transport 2030
"Le Plan fédéral des infrastructures de transport 2030, en tant qu'instrument le plus important de la planification des infrastructures de transport du gouvernement fédéral, fixe le cap de la politique des transports pour les 10 à 15 prochaines années. Il considère aussi bien les réseaux existants que les projets d'extension et de nouvelles constructions dans le domaine du transport routier, ferroviaire et fluvial.
