2.11.02022

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Photo vedette : Bibliothèque municipale de Heilbronn

Bibliothèque municipale

Le grand succès ne réussira probablement jamais à Heilbronn et donc tout le monde est en fait satisfait du fait que la ville a trouvé un terrain pour sa bibliothèque dans un emplacement central, quoique loué, ce qui est très bien accepté par les citoyens. Vous les auriez Bibliothèque municipale, comme on l'appelle depuis longtemps, peut en fait être développé plus avant en une institution métropolitaine. Si vous ne le vouliez pas, vous avez délibérément créé une autre institution avec la Literaturhaus, qui se dispute les mêmes impôts que les donateurs. Dans un concept métropolitain - en supposant qu'une grande ville puisse se permettre quelque chose comme ça - une telle maison de littérature serait un sous-département de la bibliothèque municipale, ce qui peut souligner un peu son importance. Chez Heilbronn, nous faisons les deux sans concept ! Et ce n'est même pas la fin, car nous maintenons également une archive Kleist Sempdner, qui serait entre de bien meilleures mains à Marbach et y est également thématiquement à l'aise. En ce qui me concerne, vous pouvez également le donner à Francfort-sur-l'Oder si vous avez personnellement quelque chose contre les archives de la littérature allemande.

Mais quoi qu'il en soit, si vous considérez ce à quoi nous, les gens de Heilbronn, dépensons notre argent, par ex. par exemple, pour des ponts dont personne n'a réellement besoin et s'ils le font, ils ne peuvent pas les utiliser, ou pour des espaces de stationnement pour vélos complètement hors de prix et à peine fonctionnels, il est très surprenant qu'une conversion et une extension nécessaires de la bibliothèque municipale aient été retardées pendant des années et cela, je veux économiser les coûts supplémentaires qui en résultent uniquement avec une solution bon marché - comme je connais notre conseil municipal et notre administration municipale, cette solution bon marché ne rend justice à personne, mais nous coûte finalement beaucoup plus cher à nous citoyens que le extension initialement prévue. L'essentiel était que quelques conseillers municipaux aient de nouveau été autorisés à se montrer et à feindre la responsabilité. Maintenant qu'ils sont de retour en force en tant que bloqueurs des solutions des grandes villes, ils continueront à jeter notre argent pour les feschtle, les célébrations et d'autres choses inutiles.

Et si vous regardez simplement toutes les rénovations, conversions et extensions des bâtiments de l'administration municipale qui ont lieu constamment dans toute la ville, alors nous aurions pu facilement dorer notre bibliothèque municipale il y a longtemps. Mais la future extension de la mairie (secteur de Reim) posera probablement de tout nouveaux standards, avec une piscine et un centre de bien-être pour les employés communaux. J'attends déjà avec impatience les explications plausibles de nos chefs de groupes parlementaires.

recompression

C'est probablement le dernier engouement des urbanistes, mais malheureusement, il n'est généralement pas réfléchi jusqu'au bout. Et donc c'est gratifiant qu'au moins à Stuttgart, on ait reconnu qu'il vaut mieux construire en hauteur dans les villes et que les bâtiments, s'il n'y a plus de place pour la verdure d'accompagnement, soient au moins végétalisés.

A Heilbronn, la voie choisie est de redensifier, voire d'abaisser la hauteur du bâtiment et de construire sur les derniers espaces verts restants. Vous pouvez le faire, mais vous devez savoir que cela a des conséquences pour toute la ville, pas seulement pour le « nouveau » quartier.

Après la guerre, lors de la reconstruction, les urbanistes ont tenu compte de tout cela et ont non seulement construit de manière plus lâche qu'avant la guerre, mais ont également libéré des axes de développement supplémentaires. En attendant, Heilbronn n'est plus connue pour la verdure qui distinguait si agréablement notre ville des autres villes comparables. Et avec la Friedrich-Ebert-Trasse, le dernier témoignage d'un urbanisme jadis clairvoyant est en train de disparaître.

Comme déjà dit, vous pouvez le faire de cette façon, mais vous devez savoir que nous réduisons rapidement Heilbronn à une ville de taille moyenne où ni les trains ni les navires ne s'arrêteront. Et l'une ou l'autre maison à colombages s'adapte également sur la Kiliansplatz pour rendre notre ville à nouveau vraiment confortable. La Wollhaus et le centre commercial seront également bientôt démolis, faisant à nouveau de la Kilianskirche le plus haut bâtiment de la ville - on oublie consciemment qu'il y avait autrefois une Friedenskirche à Heilbronn et qu'une nouvelle hauteur de bâtiment était alors prévue pour Heilbronn.

Mais revenons à la densification la plus récente, l'ancien nouvel axe de circulation, qui avait apporté un peu de vert dans le quartier et assuré que les derniers animaux sauvages restants de la ville pouvaient continuer à vagabonder — d'ailleurs, d'autres villes ont eu des concepts entiers pour cela depuis des années Même favoriser les réseaux naturels car c'est absolument nécessaire. Mais des "trucs nouveaux" comme par ex. B. l'élévation du Pfühlbach prévue il y a des décennies, n'existera pas à Heilbronn.

Selon la voix de Heilbronner (2.11.2022 : 24), nous construisons actuellement un quartier résidentiel pour 700 citoyens. Et nous savons tous que - parce que c'est comme ça que nous sommes les humains - nous aurons également 700 voitures supplémentaires avec nous dans le nouveau quartier. Et comme tout le monde est censé gagner de l'argent en même temps, il y aura des places de stationnement pour un peu plus de 250 voitures. Les 400 voitures restantes cherchent alors leur place de parking dans le quartier - ce concept a fait ses preuves à Heilbronn.

Mais en fin de compte, il ne s'agit pas des 700 nouvelles voitures, pour lesquelles, soit dit en passant, il n'y a pas assez de routes dans toute la partie nord de la ville — elles devraient être équipées par ex. B. la Friedrich-Ebert-Trasse n'a pas encore été construite - mais à propos du trafic supplémentaire que nous, citoyens, causons simplement par notre existence : ambulances, police, pompiers, service de remorquage, élimination des ordures, taxis, service de livraison, artisans, déménagement camionnettes et bien plus encore, qui tourmenteront bientôt aussi la partie nord de la ville. La densification semble vraiment bonne au début si vous la planifiez et la mettez en œuvre de manière responsable.

En plus du trafic routier — je ne parle même pas de nouvelles lignes de bus, d'un tram ou même d'un métro qui pourraient relier le nouveau quartier et certainement pas d'une voie express cyclable — il y a aussi les autres infrastructures qu'on oublie très facilement, comme par ex. B. des canalisations d'alimentation en eau, en gaz et en électricité plus grandes ou, généralement encore plus importantes, des canalisations d'évacuation et des points de collecte. Et Internet doit également être pris en compte. 700 nouveaux citoyens et vieux câbles de cuivre ne font pas bon ménage.

Rundschreiben

Hier, j'ai pu terminer mes deux newsletters mensuelles. Le premier s'adresse à tous les fédéralistes européens et citoyens intéressés par l'Europe qui y ont également souscrit. Au fil des années, on constate assez bien que de telles circulaires ont toujours un cercle fixe de lecteurs et gagnent aussi régulièrement de nouveaux lecteurs mais aussi en perdent à nouveau. De plus, les newsletters deviennent globalement moins attractives, nous sommes donc déjà heureux d'avoir encore plus de 200 lecteurs.

La deuxième circulaire est une lettre d'un membre aux électeurs libres, que j'ai envoyée exclusivement aux membres des électeurs libres - Association des électeurs libres Heilbronn e. V. envoyer. Sur la base de mon expérience avec la première circulaire, j'ai choisi une approche légèrement différente à cette fin. Et donc je suis curieux de voir si les informations exclusives des membres sont plus susceptibles d'être lues qu'une version accessible au public.

Ma troisième "newsletter" est juste une notification par e-mail dès que de nouveaux messages apparaissent sur ce blog - ni plus, ni moins. Cette newsletter peut être souscrite par toute personne qui le souhaite et ne contient que les informations que vous pouvez lire le dernier article de blog si vous le souhaitez. J'ai donc maintenant trois variantes et je verrai laquelle trouvera finalement la plus grande popularité auprès du public.


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  • Pendant des siècles, les habitants de Heilbronn ont qualifié la plate-forme intermédiaire de la tour Kilian de "piste de danse" en raison de soupçons de débauche. Un vieux grain de vérité avec un long fil rouge ?