Post photo: Péniches en Hollande | © Pixabay
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Pistes cyclables
motard couché m'a attiré vers une lettre de l'éditeur aujourd'hui Günter Boehme de la voix de Heilbronn, qui y était pourtant déjà publiée le 5 juillet 2022.
"Vérifiez attentivement les pistes cyclables
Sur le thème "Plus de 30 millions d'euros pour le réseau de pistes cyclables".Partout on parle d'imperméabilisation des sols et de réchauffement climatique, en même temps on envisage des voies cyclables express jusqu'à cinq mètres de large, simplement parce qu'il est à la mode en ce moment d'aménager pour les cyclistes et que l'argent des impôts est disponible. Il ne semble pas important que ceux-ci soient nécessaires et utilisés du tout. Je marche beaucoup et vous ne voyez la plupart des cyclistes que le week-end quand il fait beau - sinon c'est mort. Nous avons de nombreux chemins de terre bien aménagés, s'ils sont correctement balisés, de nombreux cyclistes et piétons peuvent les emprunter sans se déranger, dans un respect mutuel. Mais peut-être que certaines municipalités aimeraient aussi être considérées comme particulièrement favorables aux cyclistes, montrant des itinéraires qui n'ont pratiquement pas vu de cyclistes afin qu'elles puissent se vanter de tant de kilomètres. Donc, avant de commencer à planifier, vérifiez attentivement s'il existe des alternatives avant de dépenser de l'argent inutilement.
Günter Böhme, voix de Heilbronn (05.07.2022 : 28)
A mon avis il n'y a rien à ajouter.
Bateaux-maisons
J'ai été très heureux de lire aujourd'hui dans la Voix Heilbronner (12.07.2022/23/XNUMX : XNUMX) que Thomas Aurich ouvert à l'idée de Péniches sur le Neckar est à Heilbronn. J'ai maintenant au moins un des quarante conseillers municipaux à mes côtés, c'est un bon début.
Et les éditeurs de voix mentionnent même les avantages du port de Heilbronn :
"L'un des grands avantages du port de Heilbronn est la soi-disant connexion trimodale, les marchandises peuvent être transbordées ici de trois manières : par eau, par route et par rail."
Voix de HeilBronner (12.07.2022/23/XNUMX : XNUMX)
Chers éditeurs, si vous l'avez maintenant reconnu, alors dans un deuxième temps, vous devriez le faire savoir dans votre voix, à savoir que le chemin de fer du port est agrandi et non paralysé, et que les liaisons routières vers le port et la zone industrielle sont également élargi et non démantelé et certainement pas transformé en rues cyclables - ce serait non seulement strict, mais aussi cohérent.
ministre des transports
Nous Heilbronn sommes à nouveau heureux. Un ministre fédéral était dans notre ville; nous avons bien mangé, bien bu et serré beaucoup de mains. Que pourrais-tu vouloir de plus? Tout le monde s'accorde également à dire que l'on est pour la paix dans le monde, la meilleure santé possible pour tous et une infrastructure moderne.
On peut lire aujourd'hui dans la voix Heilbronner (12.07.2022 : 3) : « Wissing : Oui, oui rallonge de serrure“. Malheureusement, aucun des responsables n'a au moins une fois décidé à quel siècle cela devrait maintenant être le cas. Et donc ma conclusion pour aujourd'hui demeure : à part les dépenses, rien ne s'est passé.
Petite remarque laide : les deux ministres des Transports, fédéral et d'État, ont de nouveau déclaré et insisté sur le fait qu'ils Frankenbahn ne sont pas responsables. Cela ne sera probablement étendu que lorsque les chemins de fer seront remplacés par une technologie entièrement nouvelle dans le monde entier.
D'ici là, nous danserons l'intelligence artificielle de Heilbronn lors d'un festival correspondant - je suis curieux de voir ce Detlef Stern y pense.
